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不动声色“挑大梁” 轮毂竟有这等魅力

发布者:卡客车轮毂品牌厂家 发布时间:2017/12/7 15:15:00 点击:12

高楼大厦之所以可以耸入云端,是由于有坚实的地基作保证。同理,运输车辆可以承载着数十吨的货物在高速公路上奔驰,则是仰仗着车上每个部件的和谐运作,而轮毂作爲其中“挑大梁”的角色却很少被人所提及,以致很多人还没有真正了解过它的魅力。
“毂(gǔ)”这个名词来源于古代,特指马车车轮上可拔出车轴的圆木,马车行驶时,车毂与车轴之间会发作摩擦。车轮与空中所接触的圆周则被称爲“牙”或“辋”。在那个时期,毂的质量是决议一辆车好坏的评判规范之一。
●  车好不好要看轮毂?
春秋战国时期的齐国盛行一品种似于碰碰车的竞技,名爲“击毂”。即在在马车奔跑的进程中,用车轴相互碰撞,以此取乐。车毂相击的进程就是考验两辆马车谁更巩固的关键时辰,输的一方轻则人仰马翻,重则车毁人亡。
这项活动由于具有极大的风险性,后被晏子所废弃,但其另类的竞技规则也表现出了古代人心目中车毂关于马车的重要性。
●  轮毂的退步进程是怎样的?到了后来的蒸汽机时期,车身自重的大幅添加让人们愈加注重轮毂的质量,爲了强化其承载性,轮毂的资料被改换爲强度更高的铸铁。随着内燃机的迅猛展开,汽车的技术再次迎来改造,轮毂的构造也不再是原先单一的套环,而是成爲了由多个独立单位所组成的集合体。大批固定件的参与不只大幅延伸了轮毂的寿命,车轮的刚性也失掉了相应的提升。但是在那个时期,轮辋和轮辐照旧是木质资料,金属轮辋直到上世纪30年代后才出现。
往常的轮毂已是由多种金属铸件、轴承、光滑剂组成的模块化产物,不论是复杂水平还是耐用性都与马车的“毂”不可同日而语。但其在车辆上起到的关键承载作用则并没有被改动:从底盘到上装再到货物,一台车简直一切的分量都会被分配到每个轮毂上,一旦出现缺陷则是牵一发而动全身。

客车轮毂_低压轮毂_卡车轮毂


●  “油脂之争”谁更强?
当下的轮毂主要分爲油光滑和脂光滑两种。而脂光滑又有“复合极压锂基光滑脂”和“脲基光滑脂”之分。前者由于带有金属离子,对根底油有催化氧化的作用;然后者不只价钱昂贵,其所用原料——异腈酸脂,更是一种剧毒品,储存运输困难,运用遭到一定限制。综合看来,油光滑的轮毂具有更好的平安性和坚定性。
从最复杂的物理规律中,我们可以得出“分量越大摩擦力就越强”的结论,而摩擦力的增大则会直接招致汽车油耗的添加,同时延伸零部件的运用寿命。关于如何能让轮毂的摩擦系数降到最低,来自美国的顶级轮毂品牌——康迈,异常以爲采用齿轮油做光滑剂是当下最好的选择,而他们的油光滑轮毂单元去年在中国一共售出了13万个。
●  油光滑轮毂有啥绝招?
据理解,相比传统的脂光滑方式,康迈轮毂所采用的齿轮油具有更好的活动性,也就是更“稀”一点,在光滑的进程中可快速带走轴承上的杂质和铁屑,散热效果也比脂类愈加清楚。但是这些还只是一些立竿见影的劣势,康迈轮毂最大的特性将会在运用的进程中渐渐表现出来。
油光滑的康迈轮毂其售价要比普通轮毂贵30%,但由于具有50万公里免维护的特性,免去了传统轮毂隔段工夫保养一次的费用。在运用康迈轮毂一年之后,总的资金投入就会和普通轮毂抵达持平,并且在往后的工夫里其经济性劣势将不时显现,复杂的说就是:越用越省钱。
由于对齿轮油的装配量有严峻的恳求,所以康迈的转向桥轮毂具有一个可视窗口,光滑油的过多、过少和蜕变都可以透过窗口察看到。另外,该窗口上带有多个排气孔,内外气压随时坚持分歧。假定在排气孔附近发现油渍,则阐明车轮阅历了频繁的热胀冷缩进程,需求对刹车中止进一步反省,一定水平上提供了刹车零碎警示功用。


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既然康迈油光滑轮毂具有如此单一的功用,把零件全部交给整车厂来组装显然难以完成,不只品控方面难以控制,更是对人力资源的糜费。所以康迈采取了将预装配单元直接发到整车厂的方式来添加装配进程中对零件的损坏。
●  小结:
总之,细看轮毂中的技术并不单单是车辆的承载功用,更要思索到零件的寿命、平安性、易用性以及运用本钱等要素。假定一味追求经济上的便利,将很有可以无视轮毂更重要的特性,无法充沛发扬其原本固有的义务。