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锻造铝合金钢圈与钢圈的对比

发布者:卡客车轮毂品牌厂家 发布时间:2016/12/28 16:12:17 点击:3

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铸造铝轮圈本钱高铸造铝合金轮圈和浅显卡车铁圈分析及比照 :

1、 本身轻。铸造铝圈的分量只相当于铁圈的二分之一重,以22.5X8.5的为例;铸造铝圈为25公斤,铁圈为至少45公斤。卡车轮毂品牌赛弗威

2、节省燃油。设备铸造铝圈往后,由于整车的分量下降,削减了车轮的动弹惯性,使轿车加速机能行进,并照应削减了制动能量的需求,然后下降了油耗,再加上铸造铝圈特有的空气活动及翻滚阻力,所以百公里查验节省率为每百公里最少节省2升油(变换铸造铝圈并运用空调往后的百公里油耗比未换铸造铝圈并未开空调的油耗查验,前者比后者低2.5升油耗)。镇江裕久智能装备股份客车轮毂品牌,裕久装备,铝合金轮毂品牌。

3、轮胎磨损下降26%。由于铸造圈的特征,它的均衡值为0,不轻易变形,散温快(正常行进温度比铁圈低20-30度)对吊挂体系的保护较佳,所以对轮胎的磨损大大下降,使每条轮胎多跑5-8万公里不等)。 4、刹车的修补费用下降。由于铸造铝圈的特征散温快,正常行进温度低,所以对刹车体系不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果,然后大大下降了刹车体系的修补费用。

5、承载才华高,铸造圈的承载能量是浅显铁圈的5倍。铸造车轮在接受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只接受13600公斤后已变形5厘米,换句话说,铸造车圈的强度是跨过钢圈的5倍。镇江裕久智能装备股份客车轮毂品牌,裕久装备,铝合金轮毂品牌。

6、行进驾驭的舒适性。由于铸造车轮的特征,设备后行车感触倾向较轻,高速行进出格平稳,然后行进了驾驭爱好。

7、安全性好。关于高速行进的轿车来说,因轮胎着地抵触、制动等发作的高温爆胎、制动效能下降等现象粗茶淡饭。而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍,加上铝合金车轮因其布局的特征,极易将轮胎、车底盘所发作的热量排散在空气中。即便在长途高速行进或下坡路持续刹车的环境下,亦能使轿车衔接恰当的温度。不单能使轮胎及刹车的鼓不易因常常高温而老化,更能下降爆胎率。

8、冲击查验。日本JWL查验模仿一辆卡车以时超50公里撞向路旁边石,相当于910公斤的分量从高处跌下撞向轮胎与车轮。依照镁铝铸造手艺中心进行的日本标准查验的效果:铸造车轮只需轻细损坏,而铁圈损坏水平很是严峻。铸造铝合金车轮断裂成两部分。

9、造型美丽。铸造铝圈外观设计自由度大,可以连系车型,做到车、轮一体,尽显完美。


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