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简单辨知轮毂——原厂及改装轮毂横向对比

发布者:卡客车轮毂品牌厂家 发布时间:2016/1/10 9:46:36 点击:5

经过昨天和今天两个整体的整理,轮改浦东实体店有了大的改观,腾出了更多实用空间,虽然经过高强度的活动早已身心疲惫,但轮圈的讲解不能停。

今天公司到了两位新伙伴,那么我们就来给大家简单讲一下如何简单辨别轮毂的生产工艺及其好坏。

为了更好的理解,小编先给大家搬出上图六款圈,从左至右分别是:1、国产宝马5系加长版18寸原厂轮毂;2、进口奔驰E级Coupe17寸原厂轮毂;3、国产奔驰C级17寸原厂轮毂;4、进口雪铁龙C5的19寸原厂轮毂;5、进口OZ Racing的18寸改装轮毂;6、国产地18寸改装轮毂。下面逐一看一下每款轮毂。

国产18寸仿BBS轮毂

OZ VERSILIA 18寸轮毂

法国本土雪铁龙C5的19寸原厂轮毂

北京奔驰C级的17寸原厂轮毂

进口奔驰E Coupe的17寸原厂轮毂

华晨宝马5系的18寸原厂轮毂

下面教大家一种简单辨别低压铸造和重力铸造轮毂的方法。先看一下每款轮毂的背后安装盘边上的凹陷部分。

注意画面中间部分,也就是BBS仿圈的安装盘边上的凹陷部分,颗粒粗大并且泛亮光。由此认定为重力铸造轮毂。除此以外的五款轮毂均为低压铸造,区别就在这未经加工的凹陷部分。

OZ轮毂的凹陷部分颗粒细小并且呈现亚光色。

进口原厂C5轮毂背后同样细腻无明显反光。

拆下来的奔驰圈实在太脏,小编在关键部位擦了擦,大家能明显看到这部分比较细腻,明显区别于重力轮毂。

宝马轮毂同样如此。

下面再看一下每个圈的细节部分。

螺丝接触面只有薄薄一层漆,也不光滑,这点小编认为做的还是可以的。铝合金轮毂生产厂家裕久装备_赛弗威是镇江裕久装备股份有限公司旗下卡客车铝合金轮毂商标品牌,主要产品有:SSW倾铸旋压铝合金公交车轮毂及SSW智能低压铝合金轮毂,适用于各种品牌卡客车,拥有先进的卡客车铝合金倾铸旋压生产工艺和车间设备,赛弗威_卡客车铝合金轮毂信赖品牌.

条幅背后的毛刺处理参差不齐,差不多有20%的部位没有刮干净。

这个后轮缘明显不适合中国特色路况。

背后居然刻着产地台湾,这点十分不可信,因为这圈的售价仅仅在600元一颗。

9.56公斤,着实吓了小编一跳,还记得昨天称的OZ Formula HLT的18寸旋压轮毂是10.38公斤,如果没有技术的支持这9.56公斤的轮毂真的是不敢用。安全性不得而知。

OZ轮毂的螺丝接触面没有明显油漆。

这款OZ轮毂来自意大利。

轮毂后轮缘厚度适中,在6毫米左右。

OZ VERSILIA并未使用旋压工艺,条幅也设计的特别粗壮,这13.18的分量着实不轻啊,不过就算是越野车也能用的放心。

干干净净的螺丝孔。

19寸进口C5的这款轮毂,是小编摸了那么多的原厂轿车轮圈中,后轮缘做的最厚的一款轮毂,从后轮缘向内衍生,只有那么一丝丝的凹陷,这设计是要载路虎的吗?

虽然是法国车,但轮毂还是由机械最强的德国工厂制造。

原厂雪铁龙的一组箭头标。

本场最重的轮毂:14.2公斤

奔驰C级17寸轮毂的后缘厚度做的也可以的,只比雪铁龙那颗略薄,按理来说对于C级来说足够了。

但令人惊讶的是轮毂上居然产生了两处裂纹,而且都不浅,直接引起了轮胎的漏气。

另一处较小的裂纹。

奔驰标及产品编码。

轮毂产自德国。厚道的奔驰给国产C级用上了进口圈,但没想到还是有裂口的,究其原因无非是不适应中国特色路况。因为欧洲发达国家路况较好,轮毂生产厂家会将轮毂的硬度提高但降低了轮毂的任性,但是如果长时间行驶在坑洼的路上,任性不足会产生金属疲劳,这就是为什么配备大尺寸轮毂的全进口轿跑车的轮毂经常发现轮毂裂纹而引起轮胎漏气。最具代表性的还有上一代宝马3系双门版。

这里的英文是生产厂家的名称。

17寸奔驰原厂轮毂称重为10.84公斤。

另一款奔驰原厂轮毂,后轮缘部分明显区别于另一款轮毂,轮缘变薄了。这样的设计一试方便悬挂平衡块,二难道是奔驰裂怕了,宁可变形不要裂,因为大多数的同行认为裂是质量问题,而变形毫无疑问是车主开车不当。

奔驰标和原厂零件编码。

轮毂来自捷克斯洛伐克,这里是不是还盛产水晶?

经查证,RONAL是一家德国轮毂制造商。

17寸10.62的分量中规中矩,也接近前一款奔驰轮毂。

宝马5系原厂轮毂的后轮缘厚度不咋地,5系的论坛里面应该早已对这款轮毂深痛欲绝。轮改的实体店曾经给一台5系535Li换过4颗轮毂,其换下来的18寸轮毂其中有1颗明显变形,2颗轻微变形,而变形位置均在后轮缘处。平凡的变形却没有开裂的,这说明工厂宁可变形就是不要有裂的,因为裂的话就要赔了,而变形你得去4S店买新的,而每一颗轮毂的价格接近5000元。

中国戴卡轮毂厂生产,小编不得不佩服中国人的智慧,这样做的轮毂不仅是省钱还能赚钱,真是一举两得。

宝马轮毂身份证。

18寸轮毂13.12公斤,分量是可以了,但你为什么后缘还要做的这么薄呢。

别着急,今天的横向对比还没结束,下面放出针对雪铁龙C5设计制造的18寸轮毂。

来自XR轮毂品牌,共生产了三种颜色轮毂。

不管是银色、黑色还是灰色,最后都做了一道车面工序,这算是时下流行的做法吧。

螺丝孔采用了12x1.25平口螺栓的设计。

后轮缘处没有做减重处理,厚度在7-8毫米之间。前面摸了这么多旧轮毂,道具脏到不行,请大家无视。

大家注意了,这个不是made in france,换言之,轮毂产自中国。注意刻字清晰度及周围细腻的颗粒感,只有低压模具才能做到。

仔细看一下凹陷处,颗粒均匀细小无反光。答案就是低压铸造。

13.44KG的铝合金料,对于很多国产改装轮毂来说,已经可以做到20寸了。

最后我们再来回顾一下每一款轮毂的关键数据:

本次讲解结束,希望大家买轮毂的时候不要忽视了轮毂的细节之处,和不要轻易认为轻就是好,轻的前提是轮毂制造技术可靠。而真正决定油耗的是你的轮胎胎面和驾驶习惯。另外原厂一定好,这个也不一定哦。铝合金轮毂生产厂家裕久装备_赛弗威是镇江裕久装备股份有限公司旗下卡客车铝合金轮毂商标品牌,主要产品有:SSW倾铸旋压铝合金公交车轮毂及SSW智能低压铝合金轮毂,适用于各种品牌卡客车,拥有先进的卡客车铝合金倾铸旋压生产工艺和车间设备,赛弗威_卡客车铝合金轮毂信赖品牌